造纸厂停产提价，网购包邮还能持续多久-凯时88kb88

造纸业可以说是一个非常古老的行业，但是在很长一段时间了，并没有很大的进步。只是到90年代后期，随着智能化体系的发展，造纸业水平才不断提高。但是产能上去了，却引发了其他的能源问题。生产成本的增加以及能源结构的调整，使得造纸业的利润大大降低，所以必须改变传统的模式，增加新的竞争优势。

造纸业的特点

一、技术导向，资金密集

现代造纸业以及迈入自动化生产的阶段，其中60%以上的都是设备投资，自动化程度很高，现代化的控制系统、机电仪设备、润滑系统等等应用比例很高，但一台造纸机的价格非常昂贵。如幅宽最宽10米左右，速度达到每分钟1800米，众多辊子保持线速度一致的大型纸机，价格高的可达百万以上，维护这样一个高技术的自动化设备，可以说是不容易的事情。而且从原料成本上来看，我国每年进口浆板和废纸占用的外汇排在石油和钢铁后，远高于其它行业。

二、扩大规模，资源受限

因为前期投入太大，固定成本过高，这就要求企业不断扩大生产，才能缩短回收周期，而且原材料的采购量大的话，也能在议价中取得主导权。造纸工业对纤维来源的依赖性极高，而我国的森林覆盖率低，原料供应必须依赖进口，这也是制约国内造纸业发展的重要原因之一。现在世界各地对环保要求极高，造业所用的原料是可再生、可回收、可再利用的，这也要求了造纸业也要转变传统的观念，绿色无污染发展。

涨价成了唯一的出路

最近半个月，包括玖龙、山鹰、联盛三巨头在内的超过20家造纸企业，接连发出了涨价的通，对瓦楞纸、t纸、红杉牛卡纸等的价格上调了50-200/吨不等。相关公司负责人表示，这次上涨主要是原材料价格上涨，导致生产成本大幅提高，为保障企业的正常运行，进行的阶段性调整。但是据了解，今年的3月份，生活用纸的价格已经有过调整。在9月19日，浙江地区发出一道限产令，对近40家纸厂及多家化工厂限产，但已经结束。浙江以外，很多纸厂在这个时候选择停机。玖龙纸业也发布检修通知，旗下天津基地10月、11月将停机3-15天不等，共计25天，可以是说涨价成了唯一的出路。

集体停机，威逼涨价

旺季停机检修似乎成了造纸厂最重要的筹码，有业内人士分析认为：中秋节促销活动已经结束，“双十一”还未到来，中美贸易战征收关税的政策已经落地，海外市场外需受阻。这一连串的动作显示了市场疲软，消费能力下降，国内包装等其他用纸采购谨慎，导致了陷入难销的局面。旺季停机，损失的只是日常运行的费用，却能保住成品纸价格，降低库存，何乐而不为。而且纸厂停产，废纸价格应声而跌，但由于国产废纸的分选、回收不到位，很多企业不得不舍近求远，依靠进口回收纸降低成本，现在进口受阻，国内废纸自然涨价，停产就成了纸厂最明智的选择。

包邮还能不能继续

其实每年国庆、双十一，对包装用纸的需求会大幅增加，今年行业不景气，各家厂商并没有早早的准备，本该是大规模生产的造纸厂却开始消停。可以通过纸价上涨，营造一种市场行情向上的氛围，拉动消费。这次的包装箱成本的上涨，很好的迎合了近期快递涨价的声音，让消费者得以更快的接受物价上涨的事实。于是很多人又开始担心，继续这样涨下去的话，我们还能不能销售包邮。

其实纸价的成本波动并不大，大多是因为淡旺季的调整，价格会有上浮。据目前的了解，生活用纸的价格并没有上调，而这类的需求是最稳定的，可以表示纸价不会有过大的调整。但是造纸业用集体停产的方式促使价格上调，终究不是一个良好的市场行为。有关人士分析，在双十一以及年后，消费需求减少时，纸价会迎来新一波调整，那时即使停产，也不会给纸价太多涨价的空间。

责任编辑：郑